中部地区属于经济地理概念，不同于传统地理概念的“华中”、“华中地区”或“华中大区”。按照地理位置，东接沿海，西接内陆，按自北向南排序包括山西、河南、安徽、湖北、江西、湖南六个相邻省份。
在年以前并没有特定的范围，属于一个泛指的概念；既可以指不沿边、不沿海靠近版图中部的省份，也可以理解为临近中原腹地的地区在中部崛起战略的基础上，包括了华北的山西，华中的湖北、湖南和河南，以及华东的安徽和江西。
中部地区的综合情况
提到中部，经济最强的省份是河南省，其次就是湖北，湖南排第三，安徽排第四；而城市里面，最强的就是武汉，其次就是长沙和郑州，年GDP方面，武汉市排在第九名，长沙和郑州分列第十四和第十五。
这些年，我们也能看到，中部地区有一匹黑马，无论是在交通、科技、教育和其它方面，有了明显的提高，尤其是高铁和航空枢纽方面的建设，在某些程度上直接带动了整个省的发展，这个城市就是合肥市。前不久刚公布的前三季度各省区市GDP排名中，安徽省也首度进入了GDP前10名，并且根据相关的推测，安徽省今年第十名的位置是妥妥的。
中部地区妥妥的龙头老大——武汉
当然，即便如此，武汉是中部地区龙头老大的位置，一直是无法改变的，这不仅和武汉的地理位置有关系，也和其一直进行的产业布局以及相关政策改进有着直接个联系，特别是武汉城市圈的推动，将使武汉进入了下一个发展的阶段。
武汉不仅是湖北的省会，还是中部地区唯一的副省级市，常住人口.65万人，被确定为特大城市，据统计，武汉市与超大城市仅差5万人！武汉是全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，联勤保障部队机关驻地。年，武汉地区生产总值1.56万亿元。
武汉是为中国经济地理中心，有“九省通衢”之美称，是我国内陆最大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心，其普铁直通除港澳台外的所有省级行政区、高铁网更是辐射大半个中国，同时还是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。
武汉是著名的“国家文化名城”，清末汉口开埠和洋务运动开启武汉现代化进程，使其成为近代中国重要的经济中心，被誉为“东方芝加哥”。科教方面更是强大，是中国四大科教中心城市之一，高校数量近90个；国家数字化设计与制造创新中心在武汉启动，武汉成为继北京、上海之后，第三个拥有“双国家制造业创新中心”的城市。
东亚文化之都——长沙
长沙是全国“两型社会”综合配套改革试验区、中国重要的粮食生产基地，有杂交水稻育种、“天河”超级计算机、国内首台3D烧结打印机等科研成果。
长沙市长江中游地区重要的中心城市，华中地区、湘江下游，常住人口为.万人，被定性为特大城市。长沙是世界“媒体艺术之都”，打造了“电视湘军”、“出版湘军”、“动漫湘军”等文化品牌，文化领域建设成就很大。
交通方面也很有优势，是国家综合交通枢纽、国家物流枢纽，京广高铁、沪昆高速铁路、渝厦高铁等多条铁路在此交汇；年黄花机场旅客年吞吐量突破千万人次，连续五年跻身“千万机场俱乐部”，年跻身于中部地区首位，年长沙机场全年旅客吞吐量达万人次。
在长沙的高等学校有51所，独立科研机构97家，两院院士人数多达73名，还有国家工程技术研究中心14家、国家重点工程实验室15个，科教成就巨大。年，长沙市地区GDP为.52亿元。
八大古都之一——郑州
郑州是河南省会、特大城市，地处中国华中地区、黄河下游、中原腹地、河南中部偏北，是全国重要的铁路、航空、电力、邮政、电信主枢纽城市，这里拥有亚洲最大的铁路编组站。
经济方面，郑州有所建树，年地区GDP为亿元。郑州航空港区是中国唯一一个国家级航空港经济综合实验区，郑州商品交易所是中国首家期货交易所。目前正在朝着国家中心城市的方向发展。
郑州交通四通八达，中欧班列（郑州）每周“去八回八”常态化运营，是全国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心，郑济、郑万、郑合、高铁郑州南站及配套工程开工建设，米字形高铁网加快成型。其中陇海铁路、京广铁路两大干线十字交汇，让郑州一直处于全、国铁路交通枢纽地位，素有中国铁路心脏之称。
郑州市有国家“双一流”高校2所，河南省特色骨干大学6所，国家工程重点军事院校2所；科技方面，郑州实力也不错，是全国科技进步先进市、国家知识产权示范城市、国家级大数据综合试验区核心发展区，全国第7个国家超级计算中心（被称为郑州中心）。
中部地区的黑马——合肥
前面也讲过，合肥是中部地区的一匹黑马，这些年合肥的发展是有目共睹的。合肥是安徽省的省会，地处中国华东地区、安徽中部、江淮之间、环抱巢湖。合肥常住人口为.万人，年地区GDP为5.72亿元。
合肥位置优越，是长三角城市群副中心城市，西面是武汉城市圈，东面和南面是南京都市圈，北面是徐州都市圈。合肥是中国集成电路产业中心城市、国家科技创新型试点城市、中国四大科教基地之一。从这里可以看出来，合肥在科技发展方面取得的成就还是挺大的。
合肥的历史底蕴很足，是一座具有多年历史的古城，因东淝河与南淝河均发源于该地而得名。有着“三国故地，包拯家乡”的美称。当下的合肥，正在朝着建成国际化新兴特大城市的目标发展。
合肥对外交通十分便捷，境内铁路、公路、航空、水运交通发达，形成纵横交错、四通八达的立体化交通网络，是国家规划建设中的全国性综合交通枢纽。
总结
从当下的经济实力、科教文卫、交通优势来看，长沙和郑州几乎平起平坐，经济相差不远，交通方面郑州比较有优势，科教文卫方面长沙所爆发出来的实力明显比郑州要强。
但是，要从长远的角度来看，合肥的布局似乎更加合理，无论是交通、经济、科教文卫等方面来看，有着巨大的空间。只要合肥一直在做这方面的布局，再加上华东地区经济的带动，也许在未来的三五年，合肥定会超过长沙和郑州，成为中部地区综合实力的“老二”！
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