“十四五”时期是实现碳达峰的关键期和窗口期，新能源汽车是绿色经济、低碳发展的必然选择。新一代科技革命方兴未艾，汽车产业“电动化、智能化、网联化”的趋势愈加明显，推动着汽车产业的全面变革，以前所未有的速度、深度和广度改写全球汽车产业版图。
汽车产业向来是国民经济的支柱产业，下一代汽车产业的大发展、大变革带来了广阔的发展空间和市场前景，也为南京城市和国家级南京经济技术开发区带来了难得的产业发展机遇。近年来，南京经开区抢抓下一代汽车市场机遇，深入引育科技和产业资源，大力培育下一代汽车产业集群，已初步形成了涵盖“电动化、智能化、网联化”趋势的全产业链集群。
南京创新周期间，南京经开区联合盖世汽车共同举办“中国下一代汽车高质量发展论坛”，借助创新周高端平台，邀请行业大咖齐聚一堂，纵论“下一个十年”的产业发展趋势，抢抓机遇，集聚产业链各方资源，聚焦产业生态链打造，引进培育一批带动性强、集聚效应突出、具有核心技术、位于产业链关键环节的优质企业和项目，为把南京经开区打造成为具有全国影响力的下一代汽车产业高地蓄势聚能。
资源禀赋优越
发展下一代汽车优势得天独厚
发展下一代汽车产业，南京经开区拥有得天独厚的基础禀赋与资源优势。汽车产业“电动化、智能化、网联化”的澎湃趋势，对科技创新和高端人才的需求日趋强烈。南京经开区毗邻南京最重要的科教人才资源集聚地——仙林大学城，拥有南京大学、南京师范大学、南京邮电大学等12所知名院校，在校师生人数超过20万，每年培养大批与新能源汽车、智能网联产业链相关的专业毕业生，科教资源密集，为各类汽车企业储备了丰富的人才资源。
园区地理位置优越，交通四通八达，具有发展汽车产业的优质硬件条件。南京经开区北临长江，位于宁镇扬一体化的核心区域，是南京东进的桥头堡，产业量能辐射南京都市圈内多个重要县、市。从南京经开区出发，约30分钟车程即可抵达南京禄口机场，距离高铁南京站、南京南站仅约15-30分钟车程；区内拥有大型港口及国家级南京综合保税区（龙潭片区），龙潭港常年可通航5万吨以上海轮，丰水期10万吨级海轮可进港，建有整车滚装码头，可满足整车生产企业主要依托水运的物流需求；南京综保区（龙潭片区）可为新能源汽车相关企业在设备、原材料、产品进出口等方面提供快速便捷的通关服务。
产业基础雄厚
已形成较完整的下一代汽车产业链
除了基础资源禀赋得天独厚外，经过近30年的发展，南京经开区还形成了发展下一代汽车无可比拟的产业基础优势。园区作为全市发展实体经济的主战场和支撑经济增长的强引擎，自年建区以来，全力推动实体经济尤其是高端制造业发展，产值规模超亿元。目前，园区已集聚各类企业多家，其中外资企业多家、百亿级企业6家、世界强投资企业92家，综合实力位居全国第九位，营商环境排名全国前四。近年来，在已形成的光电显示、高端装备、生物医药三大优势主导产业基础上，重点培育发展下一代汽车和人工智能两大地标性新兴产业。
经过几年的努力，在下一代汽车产业领域，南京经开区已形成了涵盖整车制造、“三电”核心部件、配套零部件、充换电系统、无人驾驶及智能网联、运营服务等绿色智能汽车的全产业链，已引入各类规上新能源汽车产业骨干企业11家，全年产值近亿元。“三电”核心部件方面，集聚了蔚来汽车三电部件、LG新能源动力电池等行业龙头企业；配套零部件方面，德国博世、比利时邦奇、日本恩梯恩、瑞典奥托立夫、肯联汽车，及京东方、康尼机电、高华科技等一批跨国企业和上市公司落户园区；充换电系统方面，区内南京普斯迪尔电子科技有限公司主要从事交流充电桩、直流充电桩、移动快充站、智能立体充电车库、智能充电设备配件直流充电枪等产品的研发及生产；无人驾驶及智能网联方面，园区依托微软、谷歌、地平线、旷视科技、奇瑞雄狮等人工智能企业，推动新能源汽车无人驾驶及智能网联领域发展；运营服务方面，区内从事新能源汽车运营服务的企业有“易充网”及“巴哥驾到”，主要从事新能源汽车分时租赁及新能源大巴定制服务。
聚焦补链强链延链
全力打造下一代汽车产业高地
近年来，南京经开区积极抢抓汽车产业大变革大发展的历史机遇，持续发挥国家级经开区的高端要素集聚平台作用，围绕产业链补链强链延链，前瞻布局，创新引领，聚力打造下一代汽车产业高地。
聚焦行业龙头，做大产业规模。园区深度结合全板块产业现状和功能导向，形成招商“取向”、产业“目录”和招商“大纲”，围绕下一代汽车产业，高起点谋划产业布局，精准推进补链强链。重点瞄准汽车行业的世界巨头、行业龙头和细分冠军，充分运用信息手段，建立有价值的资源载体库、招商项目库、重点客商库，以构建“产业链、生态圈、企业群”为重点，围绕产业链上下游，部署创新链、整合投资链、延展合作链、提升服务链，培育高质量发展新动能，奋力打造亿级下一代汽车产业集群。近期引进了总投资5.5亿美元的LG新能源三期圆柱形汽车动力电池项目，总投资3亿美元的LG麦格纳汽车零部件项目。
聚焦项目招引，做强产业特色。园区着力精准把握国内外经济形势，将宏观经济政策和微观环境相结合，紧盯中央政策导向，尤其是碳中和、碳达峰带来的新能源和智慧智能产业发展战略机遇，敏锐把握未来汽车产业发展方向。同时，立足产业发展实际，根据园区汽车产业链条完整、“三电”及核心零部件头部企业集聚、智能网联汽车领域发展势头强劲的特点，重点聚焦汽车行业“电动化、智能化、网联化”转型趋势，依托高标准建设的中国（南京）智谷及已落户的汽车行业头部企业，强化产业链招商，着力加快“三电”及核心零部件相关项目招引，大力发展智能网联汽车，推动形成具有南京经开区特色的下一代汽车产业集群。
聚焦环境打造，做优产业生态。去年新冠肺炎疫情发生后，南京经开区积极帮助LG等企业克服产业链长、配套企业多、分布区域广等难题，主动协调省内外、上下游几十家关联配套企业，全力打通难点堵点，帮助企业各项经济指标实现逆势上扬。作为营商环境位居全国前四名的国家级开发区，南京经开区始终坚持把打造一流营商环境作为推动发展的“加速器”，持续加强下一代汽车产业相关项目的跟踪服务，精准对接，为下一代汽车产业重大项目建立绿色通道，全力保障项目加速度建设。园区拥有“一站式”行政服务中心，可为下一代汽车相关企业在项目审批、工厂建设、资格申报、货物通关等方面提供全方位保障。同时深入落实人才安居、土地保障、金融服务等各类政策，以有温度的“暖”服务，推动企业和项目在园区加速落地，加速形成下一代汽车产业集聚，围绕产业链打造创新发展的良好生态。
借力创新周集聚产业资源
为打造产业高地蓄势聚能
6月22—23日，南京经开区联合盖世汽车共同举办“中国下一代汽车高质量发展论坛”。此次论坛以新能源汽车“三电”先进技术为主题，聚焦下一代汽车发展核心，旨在加速汽车行业“电动化、智能化、网联化”转型，推动下一代汽车产业高质量发展，打造更高水平的下一代汽车整车及零部件产业集群。同时，促进全国汽车领域相关专家、知名企业与地方政府展开进一步交流合作。论坛采取线下会议+线上直播的形式举行，参会嘉宾线上约有1余人、线下约余人。论坛分为两天举行，紧跟行业趋势，内容涵盖下一代汽车“三电”发展趋势及战略、“三电”关键技术探讨等，全力聚焦汽车产业“电动化、智能化、网联化”转型的关键点，共话下一代汽车的“未来十年”。现场，盖世研究院行业分析师罗夏迪围绕碳中和背景下的“三电”技术发展趋势展开话题，从宏观角度分析未来新能源“三电”系统的发展态势；中国动力电池创新联盟副秘书长王子冬从电池技术、整车成本、应用场景等不同层面，对“我们到底该不该做可以续航公里的电动汽车？”进行分析，启迪观众思考；来自比亚迪、中汽研、哈工大等众多产业界和学术界的专家学者围绕动力电池、BMS与热管理、电机与电控等新能源“三电”关键技术，开展多场深入浅出的主题演讲。
以此次论坛为契机，南京经开区将进一步深入发挥自身资源禀赋优势，高起点谋划和执行产业规划，在绿色经济、低碳发展的大背景下，抢抓下一代汽车发展机遇，聚焦产业生态打造，引进培育一批带动性强、集聚效应突出、具有核心技术、位于产业链关键环节的优质企业和项目，推动南京经开区成为具有全国影响力的下一代汽车产业高地。
本文来源：南京日报
联系电话：