“职业教育活动周”来临之际，由成都轨道集团举办的成都交通高级技工学校秉承以产业需求为先的培养模式，以“技能：让生活更美好”为主题，开展了手绘线路图、继电器竞赛等形式多样、内容丰富的职业技能成果展示活动。
紧扣职普融通、产教融合、科教融汇，成都交通高级技工学校挂牌成立4年以来，依托国企优势资源，积极探索“国企搭台、产教融合”新模式，开创国企办学格局下轨道交通职业教育的新典范。截至目前，该校已累计面向运营一线输送轨道交通领域高技能人才近人。
图为企业名师进校园。成都交通高级技工学校供图
师资队伍共培共用
打造“双师型”教师队伍
师者，传道授业解惑也。职业教育师资队伍的打造，是破局产教融合，深化校企合作的核心。
据悉，企业特色系列课程是该校的教学特色之一。区别于传统的理论课程，企业特色系列课程将生产现场重要经验、最新要求带进学校，让教学与生产实际需要深度融合。因其贴近实际，融入企业真实场景的特征，一直备受学生喜爱。
据该校相关负责人讲述，该课程由来自成都地铁运营一线的技术能手、业务骨干、优秀培训师等与专业教师共同制定课程标准并现场授课，其中不少技术能手有着丰富的运营经验，并曾荣获“成都工匠”荣誉称号。
为了真正将企业需求与教学融合起来，确保教学内容与行业需求、发展前景紧密契合，成都交通高级技工学校将“五个对接”教学理念贯穿教学过程，即：专业与产业、职业岗位对接；教学过程与生产过程对接；职业教育与终身学习对接；专业课程内容与职业标准对接；学历证书与职业资格证书对接。
强化“五个对接”，共建师资队伍，成都交通高级技工学校与成都地铁运营有限公司共同搭建“企业名师进校园，专业教师进企业”的协同育人新举措。不仅邀请企业名师开设企业特色系列课程，还多次派遣专业教师到成都地铁进行跟岗锻炼，与企业专家交流学习现场生产管理经验，优化教学内容和教学方法，有效促进“双师型”教师队伍的建设。
图为校内“练兵线”。成都交通高级技工学校供图
实训资源共建共享
打通职教“最后一公里”
实训是职业技能教学的基础，实训环境中的教学，不仅可以弥补理论课堂的“纸上谈兵”，还能为学生提供良好的实训空间，提升实操水平。
成都交通高级技工学校教师刘继成曾是一名电客车司机，荣获过“成都市百万职工列车司机技能比赛第一名”等荣誉，目前是“成都市刘继成创新工作室”的领头人。这个投资超亿元的城市轨道交通管控一体实训中心是他的教学主阵地。在教学中，他会在这里教会学生实训平台的操作，更将自己一线的工作经验倾囊相授。
此外，为了切实打通职业教育与产业需求的“最后一公里”，该校还与成都地铁运营有限公司共享练兵场12个、实训基地78个、创新实验室或技师工作室26个、培训设施设备83类套(台)。通过校内校外实训基地的打造、专业实训课程的开发，真正实现“企业在用什么，我们就教什么；企业需要什么样的人才，我们就培养什么样的人才”。
人才资源共促共育
打破“产教融而不合”难题
“跟岗实习后，我只要再通过资格上岗考试，便能成为一名‘准地铁人’。”邓鹏程是成都交通高级技工学校20级运输二班的一名学生，目前正在成都地铁17号线白佛桥站跟岗实习，这是他从校园步入工作岗位的“最后一站”。
图为学生在成都地铁跟岗实习。成都交通高级技工学校供图
目前，和邓鹏程一样跟岗实习的学生共有名，他们将在生产一线进行新的“学习”，是分布在成都地铁站务、供电综合、信号检修等多个岗位的“蓝马甲”。
据悉，“跟岗实习”是该校的教学特色之一，也是与成都地铁运营有限公司的特色合作模式。为锻炼学生的实操技能，成都交通高级技工学校联合成都地铁运营有限公司制定了“师徒带教”式的跟岗培训。学校落实“一班一师”制，负责安排专业老师明确跟岗目标，跟进跟岗进度、抽查跟岗情况；成都地铁运营有限公司落实“一徒一师”制，一对一细致做好师徒带教、实操培训及人员考核。通过真操实干，提升学生专业技能和实操经验，实现“毕业即上岗，上岗即胜任”。
图为学校与成都地铁运营有限公司共享实训基地。成都交通高级技工学校供图
今年，成都交通高级技工学校还成功入选成都市高技能人才培训基地建设项目。该项目申报标准高、竞争激烈、验收严格，申报选择的职业(工种)、专业均是成都战略性新兴产业、支柱产业和经济社会发展急需、紧缺行业(领域)，此次成功入选体现了学校聚焦城市轨道交通细分领域，着力打造多维度高质量技能人才培训体系的决心和魄力。
随着高技能人才培训基地的打造，未来，成都交通高级技工学校将进一步完善城市轨道交通技能人才培训体系，深化人才培养培训模式改革，走在前、做示范，为轨道交通产业发展提供有力的人才支撑。(王凡、实习生商译丹)
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